现货供应航空发动机用TC11钛棒 钛合金管 钛合金板 材质保证 零切

一、产品名称：TC11钛棒

1、产品简介

TC11钛合金是新型航空装备上开始应用的一种α-β型钛合金，该合金是一种综合性能良好的热强钛合金，在500℃以下具有优异的热强性能（高温强度、蠕变抗力等），并具有较高室温强度及良好的热加工工艺性能，主要应用于航空发动机压气机盘、叶片、鼓筒及飞机结构件等零件。随着航空领域技术的不断发展，航空零件的制造对钛合金的性能提出了较高的要求，其性能与材料内部组织结构密切相关，通过采用合适的热处理工艺进行内部显微组织的调控，可获得具有优异组织性能的钛合金零件 。

TC11钛合金在双重退火和固溶时效两种热处理工艺下的组织和性能特点，确定了固溶时效工艺作为提高抗拉强度的最终强化热处理工艺，并进行不同固溶、时效工艺参数的热处理试验，分析了TC11钛管固溶时效工艺参数-显微组织-力学性能之间的相互影响机制，并对固溶和时效工艺参数进行优化分析，得到了可获得优良组织性能的强化热处理工艺组合，达到了图样对零件力学性能的要求，且为后续的TC11钛合金理论研究积累了丰富的数据，具有重要的理论和工程实际意义。

聚宏信钛业航空、医用、化工、石油等用钛棒主要分为纯钛棒和钛合金棒两种，TC11钛棒主要应用于石油开采设备配件，宇航，造船，汽车用途的钛加工件，标准件，定制件等，强度高，韧性好，焊接性能优良，应用广泛。

2、产品规格

直径6-350mm* 长度L<(6000mm)

3、执行标准

GB/T 2965-2007

4、材质 牌号

TC11 (BT9)（Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si）

5、生产工艺

锻造或轧制

6、交货状态

M退火态（A），R态,STA固溶时效。

7、生产周期

现货，批量定制：20-25工作日

8、最小起订量：50kg

二、产品名称：钛合金管

1、产品简介

我司生产钛管分管坯和成品管。按材质分为纯钛管和钛合金管。按加工工艺分为无缝管和焊接管。管坯即热挤压管，作为生产成品管的原材料，也可用于制作真空镀膜用管靶（纯钛）。纯钛管可用于生产钛盘管，如换热器上的换热、加热管、冷凝管及管等。合金管中最常用的是TC4管，强度比纯钛要高，更耐腐蚀一些，应用于油田及轮船领域，也用于生产各种机加工零件。当需要更高强度的合金时可用TC11取代TC4。TA18（3Al-2.5V）（耐腐蚀性能好和强度高）经常被用于加工钛合金自行车架；焊接管一般用于电厂水处理装置、海水淡化系统。

2、产品规格

管坯：89*6mm，70*7mm，45*3mm。 成品管：（70-89）*6mm，（40-70）*7mm，（20-45）*3mm。 以上为常用规格，也可根据客户要求定做特定规格。

3、材质

TA1（Grade 1）、TA2（Grade 2） TA9（Grade 7）、TA10（Grade 12）、TA18 TC4（Grade 5）、TC6、TC11

4、性能标准

化学成分符合GB/T 3625-2007标准。

5、标准值

三、产品名称：钛合金板

钛板生产规格：

冷轧板（Y态）厚度δ（0.3mm-4.0mm）x宽度（400mm-2000mm）x长度 L mm

热轧板 （R态）厚度δ（4.0mm-30.0mm）x宽度（400mm-3000mm）x 长度9000mm

钛带厚度δ（0.1mm-6.0mm）*宽度（100mm-1500mm）*长度Lmm

生产方式：锻造、冷轧、热轧

检测方式：可根据客户需要做探伤，涡流实验等检测。

执行标准：执行标准：GB/T3621-2010 ASTM B265、ASTM F67、ASTM F136、AMS 4911、ASTM B381 等

牌号：TA1,TA2,TA3,TA9,TA10,TC4,GR1,GR2,GR5,GR7,GR9,GR12,TC11

生产工艺：海绵钛—熔炼—加热—锻造—板坯--修磨--热轧--退火--修磨--冷轧--退火--酸洗--校平--剪切--包装。

应用范围：TC11钛合金板广泛用于航空航天、船舶制造、军工等行业。

性能是钛材的基本性能和别的产品一致。

供货状态：退火态

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